نحوه انجام تعمیر و نگهداری روزانه کارخانه نورد روبان PV

      رامیلز نورد روبان PVمتعلق به تجهیزات نورد سرد با دقت بالا در سطح میکرومتر، با ضمانت اصلی تحمل ضخامت / عرض، دقت آینه رول، حلقه بسته هیدرولیک AGC، سیستم تنش، خنک کننده و روانکاری، بازرسی قبل از تعویض (قبل از شروع هر شیفت)، در بازرسی شیفت، تعمیر و نگهداری پس از شیفت، تمیز کردن و تعمیر و نگهداری عمیق ماهانه، هفتگی. همه ماژول ها در راستای عملکرد عملی سایت تولید نوار جوش فتوولتائیک، بدون ساخت پارامتر هستند.

1، بازرسی قبل از شیفت (10 دقیقه قبل از راه اندازی توسط اپراتورها لازم است)

1. بازرسی رول ها و کانال های نورد (هسته دقیق)

بازرسی بصری سطح آسیاب نورد کاربید تنگستن: بدون فرورفتگی پودر مس، خراش، حفره، یا نقطه اکسیداسیون. براده های مسی خفیف را با یک پارچه نرم بدون گرد و غبار و محلول تمیز کننده نورد تخصصی پاک کنید. برای خراش دادن سطح غلتک از سوهان سخت استفاده نکنید.

چرخ های راهنمای تغذیه و تخلیه، چرخ های صاف کننده و بلوک های تقسیم مواد را بررسی کنید: چرخش صاف و بدون گیر کردن است، سطح عاری از انباشته شدن سرباره مس است، شکاف راهنما منحرف نشده است و از خم شدن تسمه جوش و سوراخ شدن کناره ها جلوگیری می کند.

معیار درز را بررسی کنید: تأیید کنید که هیچ اثر ضربه سختی روی غلتک‌های بالایی و پایینی وجود ندارد و سوابق آخرین تغییر غلتک و تنظیم درز کامل است. چرخش دستی بدون بار، آسیاب نورد بدون صدا یا خراش غیرعادی می چرخد.

سیم‌گذاری و سیم‌پیچ‌بندی چرخ I شکل: فیکسچر محکم و بدون شل شدن قفل می‌شود، صفحه مسدودکننده صاف است و از خروج سیم از مسیر و انباشته شدن آن جلوگیری می‌شود.

2. بازرسی سیستم خنک کننده و روانکاری (آسیب سطح ضد غلتش، اکسیداسیون مواد دفاعی)

سطح مایع مخزن سیال نورد در محدوده مقیاس استاندارد است و هیچ امولسیون سفید یا ناخالصی سیاهی وجود ندارد. صفحه فیلتر بدون مانع و خط لوله اسپری بدون مانع است.

پمپ روغن کاری را راه اندازی کنید و مشاهده کنید که روغن نازل های اسپری غلتک های بالایی و پایینی به طور مساوی بدون وقفه یا کمبود مایع یک طرفه توزیع می شود. فورا نازل گرفتگی را پاک کنید تا از اصطکاک خشک موضعی که باعث خراشیدگی آسیاب نورد و نوار جوش نشود جلوگیری کنید.

اطمینان حاصل کنید که فن گردش خنک کننده و مبدل حرارتی نرمال هستند و دمای روغن در 30-45 ℃ کنترل می شود. گرمای بیش از حد باعث تسریع تخریب سیال نورد و سایش حرارتی سطح رول می شود.

3. سیستم پرس هیدرولیک AGC (تعیین ضخامت با دقت 0.002 ± میلی متر)

تایید سطح روغن ایستگاه هیدرولیک، دمای روغن و گیج فشار: فشار سیستم در مقدار نامی تجهیزات، بدون افت فشار مداوم یا نوسان فشار پایدار است.

بررسی کنید که نشتی روغن در سیلندر روغن، محل اتصال لوله روغن و شیر سروو وجود نداشته باشد. حلقه آب بندی میله پیستون ضد گرد و غبار سالم است و هیچ پودر مسی وارد داخل سیلندر روغن نمی شود و باعث گیرکردن هسته سوپاپ می شود.

غلتک را بدون بار 2 تا 3 بار بلند کرده و پایین بیاورید، پاسخ همزمان فشار، بدون گیر کردن یا خزیدن، و بدون هشدار در رابط جبران خودکار AGC را مشاهده کنید.

4. سیستم انتقال و کشش

سطح روغن کاهنده اصلی و گیربکس در 1/2 پنجره روغن است و هیچ گونه امولسیون یا کف کردن روغن وجود ندارد. پوشش محافظ کوپلینگ دست نخورده است و بلوک بافر الاستیک ترک خورده نیست.

کنترل کش کشش و سیم پیچ برای بازرسی خود روشن می شود، مقدار سنسور تنش به صفر تنظیم می شود و صدای غیر عادی از یاتاقان غلتک کششی وجود ندارد.

کشش زنجیر و تسمه سنکرون متوسط ​​و بدون لق شدن یا پرش دندانه است و گریس روان کننده خشک نیست.

5. الکتریکی، تشخیص آنلاین، قفل ایمنی

فن خنک کننده جعبه کنترل برقی معمولی است و هیچ گونه تجمع پودر مس یا لکه روغن در داخل جعبه وجود ندارد. زهکشی سه جزء هوای فشرده، با فشار هوای پایدار 0.5-0.6MPa.

لنز و کاوشگر حسگر ضخامت سنج آنلاین را تمیز کنید، هیچ پاشیده شدن یا انسداد مایع نورد وجود ندارد و کالیبراسیون صفر کردن طبیعی است.

درب ایمنی، توقف اضطراری، حفاظت از شکستگی سیم، و هشدار فوق العاده ضخیم و بسیار نازک همگی برای موثر بودن تست شده اند و اینترلاک نمی تواند اتصال کوتاه داشته باشد.

2، بازرسی دینامیک در طول کلاس (هر 2 ساعت یک بار، فرآیند تولید)

کل دستگاه را برای سر و صدای غیر عادی کنترل کنید: اگر صدای غیرعادی یا لرزش بیش از حد در یاتاقان غلتکی، کاهنده، پمپ هیدرولیک و موتور کششی وجود دارد، دستگاه را فوراً برای عیب یابی متوقف کنید. افزایش دمای بلبرینگ آسیاب نورد ≤ 65 ℃ است. اگر از حد مجاز دما بیشتر شد، دستگاه را متوقف کرده و گریس روان کننده را دوباره پر کنید.

نظارت بر زمان واقعی ابعاد محصول: هر 30 دقیقه یکبار نمونه برداری کنید و ضخامت و عرض آن را با یک میکرومتر دوباره آزمایش کنید. اگر تلورانس تغییر کرد، سایش غلتک، نوسانات فشار هیدرولیک و کشش ناپایدار را بررسی کنید.

وضعیت مایع نورد: توجه کنید که آیا مقدار زیادی سوسپانسیون پودر مس در مایع در گردش وجود دارد یا خیر. اگر اختلاف فشار فیلتراسیون افزایش یابد، نشان دهنده مسدود شدن عنصر فیلتر است. به موقع به فیلتر پشتیبان بروید.

بازرسی آب بندی خطوط لوله: نشتی در لوله های روغن هیدرولیک، لوله های روغن کاری و لوله های آب خنک کننده را بررسی کنید. اگر مقدار کمی نشتی روغن وجود دارد، اتصالات را به موقع سفت کنید تا از عیوب سطحی ناشی از آلودگی روغن نوار جوش جلوگیری شود.

مشاهده پایداری کشش: سیم به طور متناوب تکان نمی خورد، سفت نمی شود و شل نمی شود. سیم‌پیچ و سیم‌کشی مرتب، بدون لبه‌های تا شده یا کویل‌های فرو ریخته هستند و پیچ موتور سیم‌کشی مرتباً روغن کاری می‌شود.

کنترل گرد و غبار محیطی: پودر مس را به موقع در اطراف آسیاب نورد باد کنید و از شناور شدن مقدار زیادی گرد و غبار در ضخامت سنج، شیر سروو و صندلی بلبرینگ جلوگیری کنید.

3، نظافت و نگهداری پس از شیفت (15-30 دقیقه پس از خاموش شدن، پایان روزانه)

1. تمیز کردن کل ماشین (گرد و غبار مس زیاد روی روبان فتوولتائیک، کلید)

دستگاه را خاموش کنید و برق را خاموش کنید. از هوای فشرده خشک کم فشار (≤ 0.3MPa) برای دمیدن و تمیز کردن قاب غلتکی، چرخ راهنما، مکانیزم سیم پیچی و پورت اتلاف حرارت جعبه کنترل الکتریکی استفاده کنید و پودر مس متصل شده را جدا کنید.

سطح غلتک، لنز ضخامت سنج، غلتک کششی و غلتک صاف کننده را با یک پارچه عاری از گرد و غبار پاک کنید تا براده های مسی باقیمانده از نورد را کاملا پاک کنید و از خراشیدگی روی سیم در طول نورد روز بعد جلوگیری کنید.

مخزن برگشت سرباره و بشکه فیلتر را از سیال نورد تمیز کنید، گل مس رسوب کرده را دور بریزید و از مسدود شدن خط لوله گردش جلوگیری کنید.

سطح بیرونی تجهیزات و سکوی عملیاتی را پاک کنید، پودر مس را روی زمین تمیز کنید، براده های مس را طبقه بندی و بازیافت کنید تا از ورود گرد و غبار به بلبرینگ ها و ریل های راهنما جلوگیری کنید.

2. تعمیر و نگهداری بسته شدن سیستم

سیستم روانکاری: پمپ گردش را برای مدت کوتاهی به مدت 3 دقیقه روشن نگه دارید، ناخالصی های باقیمانده در خط لوله را خالی کنید و دریچه اسپری را ببندید. گرد و غبار روی پره های خنک کننده خارجی کولر را تمیز کنید.

سیستم هیدرولیک: نشت را مشاهده کنید، دما و فشار روغن را ثبت کنید. آب انباشته شده در مخزن ذخیره هوای سه تکه را رها کنید.

محافظت از رول: در طول خاموشی طولانی مدت (شیفت شب/آخر هفته)، مقدار کمی روغن نورد ضد زنگ را روی سطح رول بمالید تا از اکسید شدن و ایجاد زنگ زدگی جلوگیری شود.

ابزار را به موقعیت اصلی خود برگردانید: چرخ‌های I شکل، رول‌های غلتکی یدکی و شیلنگ‌های تنظیم‌کننده را قبل از نگهداری در قفسه ابزار ضد زنگ، تمیز کنید تا از برخورد سطح غلتک آسیبی نبیند.

3. دفتر ثبت

پر کردن سوابق عملیات تجهیزات: خروجی نورد، تنظیم شکاف، سایش سطح غلتک، ناهنجاری های هیدرولیکی، خطاهای هشدار، تعویض المنت فیلتر، وضعیت روغن کاری و پر شدن، اطمینان از قابلیت ردیابی یک ماشین و یک فایل.

4، تعمیر و نگهداری عمیق و منظم هر هفته (4 ساعت توقف، شیفت ثابت در هفته)

نگهداری رول و بلبرینگ

پوشش انتهایی صندلی غلتک را بردارید، پودر مس داخلی را تمیز کنید، و گریس روانکاری مقاوم در برابر فشار شدید و دمای بالا را اضافه کنید. فاصله یاتاقان را بررسی کنید، آیا گودال یا صدای غیرعادی وجود دارد، و اگر سایش بیش از حد تحمل باشد، یاتاقان را تعویض کنید. حلقه مسدود کننده آب درزگیر آسیاب نورد را بررسی کنید، در صورت کهنه شدن و سفت شدن مستقیماً آن را تعویض کنید تا از نفوذ مایع نورد به یاتاقان و خوردگی آن جلوگیری شود.

تمیز کردن عمیق سیستم روغن کاری و خنک کننده

تمام فیلترهای مایع نورد (فیلتر درشت اولیه، فیلتر دقیق ثانویه) را تمیز کنید و عناصر فیلتر مسدود شده را جایگزین کنید. تجمع گل مسی در خط لوله گردش خون را بررسی کنید و لوله اصلی اسپری را پاک کنید. برای مشاهده کدورت سیال نورد نمونه برداری کنید و تمام ناخالصی های بیش از حد استاندارد را با مایع جدید جایگزین کنید.

تعمیر و نگهداری سیستم انتقال

رنگ روغن دنده گیربکس را بررسی کنید، اگر سیاه شد یا حاوی ذرات ساینده فلزی بود، آن را از قبل تعویض کنید. کوپلینگ، پیچ‌های لنگر و میله‌های اتصال قاب را ببندید (برای جلوگیری از تغییر شکل قاب که بر هم‌اکسیالیت غلتش تأثیر می‌گذارد، گشتاور مورب سفت می‌شود). گرد و غبار را تمیز کرده و تسمه و زنجیر سنکرون را روغن کاری کنید.

تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک AGC

عنصر فیلتر نفوذپذیر هوا ایستگاه هیدرولیک را تمیز کنید. دوشاخه و مدار سوپاپ سروو را از نظر لکه روغن بررسی کنید. اگر برای پر کردن گاز نیتروژن کافی نیست، فشار باتری را بررسی کنید. حلقه جلوگیری از گرد و غبار و آب بندی سیلندر روغن را بررسی کنید، هر گونه آسیب جزئی را از قبل تعویض کنید تا از نشتی زیاد روغن جلوگیری شود.

کالیبراسیون سیستم تشخیص و تنش آنلاین

کالیبراسیون نقطه صفر و بلوک استاندارد ضخامت سنج آنلاین. سنسور تنش را صفر کنید و چسبندگی غلتک سنسور را تمیز کنید. پیچ سیم کشی و راهنمای خطی را پاک کرده و روغن کاری کنید تا از سیم کشی یکنواخت اطمینان حاصل کنید.

بست حذف گرد و غبار الکتریکی

دمیدن ولتاژ پایین و حذف گرد و غبار جعبه کنترل الکتریکی را باز کنید و گشتاور پیچ بلوک ترمینال را سفت کنید. پودر مس را روی سطح کنتاکتورها و رله ها تمیز کنید تا از تماس ضعیف کنتاکت ها از ایجاد کشش و رانش سیگنال اندازه گیری ضخامت جلوگیری کنید.